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Cuando me saque el carné de moto lo comentamos.
Problemas del primer mundo. La ventaja de viajar en burro es que eso no pasa.
#2 #2 FrootLoops dijo: Problemas del primer mundo. La ventaja de viajar en burro es que eso no pasa.La vaca también es muy fiable.
#2 #2 FrootLoops dijo: Problemas del primer mundo. La ventaja de viajar en burro es que eso no pasa.Joder, si que eres rica. Yo pensaba que en México veíais a un animal y con eso teníais para alimentar a vuestros dieciocho churumbeles durante dos meses.
#5 #5 Marzuzu_Primero_el_Ominoso dijo: #2 Joder, si que eres rica. Yo pensaba que en México veíais a un animal y con eso teníais para alimentar a vuestros dieciocho churumbeles durante dos meses.
Eso fue idea de algún conductor cansando de que adelantéis entre los coches cuando el semáforo ya está en verde. Fijo.
Si vais por VUESTRO CARRIL no tenéis que pasar por encima de líneas.
Que me rebienta cuando me adelanta una moto por donde le da la gana, tengo que dar un volantazo para no darle, y si después le doy, aún por encima es culpa mía.
#2 #2 FrootLoops dijo: Problemas del primer mundo. La ventaja de viajar en burro es que eso no pasa.En el primer mundo hay zonas donde tampoco afecta. Yo soy de Murcia y mi coche es más o menos así:
Tecnología punta.
#5 #5 Marzuzu_Primero_el_Ominoso dijo: #2 Joder, si que eres rica. Yo pensaba que en México veíais a un animal y con eso teníais para alimentar a vuestros dieciocho churumbeles durante dos meses.Yo me como a mis hijos porque soy tecudera y defiendo a los animalitos.
#8 #8 hosala dijo: Si vais por VUESTRO CARRIL no tenéis que pasar por encima de líneas.
Que me rebienta cuando me adelanta una moto por donde le da la gana, tengo que dar un volantazo para no darle, y si después le doy, aún por encima es culpa mía.¿Y cuando pasan por encima de un paso de cebra, una señal pintada en el suelo, etc.?
Bueno, lo malo es girar sobre ellas, mientras pases recto por encima no pasa nada. Aún así es cierto que si te despistas el resbalón está asegurado.
#11 #11 candra dijo: #8 ¿Y cuando pasan por encima de un paso de cebra, una señal pintada en el suelo, etc.?Ya que son auténticos expertos en esquivar coches, que esquiven señales pintadas en el suelo.
#8 #8 hosala dijo: Si vais por VUESTRO CARRIL no tenéis que pasar por encima de líneas.
Que me rebienta cuando me adelanta una moto por donde le da la gana, tengo que dar un volantazo para no darle, y si después le doy, aún por encima es culpa mía.#11 #11 candra dijo: #8 ¿Y cuando pasan por encima de un paso de cebra, una señal pintada en el suelo, etc.?Si van recto no tendrían que tener problemas. Además, entre los trazos de pintura, hay asfalto sin pintar. Pueden pasar por ahí.
#8 #8 hosala dijo: Si vais por VUESTRO CARRIL no tenéis que pasar por encima de líneas.
Que me rebienta cuando me adelanta una moto por donde le da la gana, tengo que dar un volantazo para no darle, y si después le doy, aún por encima es culpa mía.#11 #11 candra dijo: #8 ¿Y cuando pasan por encima de un paso de cebra, una señal pintada en el suelo, etc.?#14 #14 hosala dijo: #8 #11 Si van recto no tendrían que tener problemas. Además, entre los trazos de pintura, hay asfalto sin pintar. Pueden pasar por ahí.Bueno, que aquí parece que estoy defendiendo lo de la pintura, y no.
Probablemente tenga razón en que hay que poner otro tipo de pintura.
Sólo estoy diciendo que además de eso, deberían ir con cuidado. Porque yo en los años que llevo conduciendo, sólo me encontré con una moto (UNA) (y conducida por un señor mayor) que iba por su carrir respetando las normas de circulación.
#16 #16 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.¿Has visto nuestro "foro"?
#15 #15 hosala dijo: #8 #11 #14 Bueno, que aquí parece que estoy defendiendo lo de la pintura, y no.
Probablemente tenga razón en que hay que poner otro tipo de pintura.
Sólo estoy diciendo que además de eso, deberían ir con cuidado. Porque yo en los años que llevo conduciendo, sólo me encontré con una moto (UNA) (y conducida por un señor mayor) que iba por su carrir respetando las normas de circulación.#16 #16 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.Una.
Teóricamente las motos tienen las mismas normas que los coches: tienen que ir por un carril, sólo pueden adelantar por otro carril en los sitios habilitados, tienen que dejar un mínimo de no sé si 2 metros entre la moto y el coche, señalizar, mantener distancia de seguridad... Sólo me he encontrado con una que lo hiciera.
Por lo demás se meten entre dos coches, adelantan por derecha, izquierda, por supuesto sin dejar 2 metros, por líneas continuas... Se creen que por ir en 2 ruedas tienen normas diferentes. Y no.
Después claro que pasan desgracias.
Siempre he pensado que las motos son para moverse por ciudad o para el ocio, no para viajar, por este y muchos otros peligros, además de la putada de mojarte cuando llueve
#20 #20 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.http://www.teniaquedecirlo.com/comportamiento/928558/p/231
#22 #22 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.Te invito a entrar.
Es una secta.
#8 #8 hosala dijo: Si vais por VUESTRO CARRIL no tenéis que pasar por encima de líneas.
Que me rebienta cuando me adelanta una moto por donde le da la gana, tengo que dar un volantazo para no darle, y si después le doy, aún por encima es culpa mía.#13 #13 makelo dijo: #11 Ya que son auténticos expertos en esquivar coches, que esquiven señales pintadas en el suelo.#14 #14 hosala dijo: #8 #11 Si van recto no tendrían que tener problemas. Además, entre los trazos de pintura, hay asfalto sin pintar. Pueden pasar por ahí.Las líneas no son sólo los pasos de cebra o separación de carriles, están las flechas de dirección del carril y señales que resbalan igual. Luego las de obras que pintan de negro en vez de quitarlas ya es para cagarse en su puta estampa. No es sólo al girar (y eso que los pasos de cebra están al ladito de los giros de las calles que entras tumbado) también es al frenar, como frenes encima de pintura lo más seguro es que derrapes y te vayas al suelo por muy recto que circules. Puedes tener que hacer una frenada de emergencia por un subnormal que se salta un ceda/stop/semáforo, peatón que cruza por dónde no toca o animales.
#18 #18 hosala dijo: #15 #16 Una.
Teóricamente las motos tienen las mismas normas que los coches: tienen que ir por un carril, sólo pueden adelantar por otro carril en los sitios habilitados, tienen que dejar un mínimo de no sé si 2 metros entre la moto y el coche, señalizar, mantener distancia de seguridad... Sólo me he encontrado con una que lo hiciera.
Por lo demás se meten entre dos coches, adelantan por derecha, izquierda, por supuesto sin dejar 2 metros, por líneas continuas... Se creen que por ir en 2 ruedas tienen normas diferentes. Y no.
Después claro que pasan desgracias.Por cierto, está permitido circular entre coches parados en un semáforo, por eso hay calles en las que hay una zona especial delante para motos. La distancia para adelantar es 1'5m.
#19 #19 surf3rin dijo: Siempre he pensado que las motos son para moverse por ciudad o para el ocio, no para viajar, por este y muchos otros peligros, además de la putada de mojarte cuando llueveCon un impermeable me mojo menos yendo en moto que en coche con un paraguas.
La pintura depende del sitio, porque hay sitios donde es mejor que se vea antes de que sea antideslizante y otros en los que se ve perfectamente y se dedican a hacer que agarre más.
#15 #15 hosala dijo: #8 #11 #14 Bueno, que aquí parece que estoy defendiendo lo de la pintura, y no.
Probablemente tenga razón en que hay que poner otro tipo de pintura.
Sólo estoy diciendo que además de eso, deberían ir con cuidado. Porque yo en los años que llevo conduciendo, sólo me encontré con una moto (UNA) (y conducida por un señor mayor) que iba por su carrir respetando las normas de circulación.#24 #24 kaii dijo: #8 #13 #14 Las líneas no son sólo los pasos de cebra o separación de carriles, están las flechas de dirección del carril y señales que resbalan igual. Luego las de obras que pintan de negro en vez de quitarlas ya es para cagarse en su puta estampa. No es sólo al girar (y eso que los pasos de cebra están al ladito de los giros de las calles que entras tumbado) también es al frenar, como frenes encima de pintura lo más seguro es que derrapes y te vayas al suelo por muy recto que circules. Puedes tener que hacer una frenada de emergencia por un subnormal que se salta un ceda/stop/semáforo, peatón que cruza por dónde no toca o animales.Ya he dicho que no defiendo la pintura. Que sí, que probablemente habrá que cambiarla.
Yo también me quejo de ella porque deslumbra cuando está mojada y hay luz, y no se ve por la noche. Y si me dices que resbala, pues también es motivo para buscar otra.
Pero no me negarás que la mayoría de las motos hacen lo que les da la gana sin tener en cuenta que yo también estoy circulando y también me la juego.
Y no hablo de estar parado en un semáforo como dices en #25 #25 kaii dijo: #18 #18 hosala dijo: #15 #16 Una.
Teóricamente las motos tienen las mismas normas que los coches: tienen que ir por un carril, sólo pueden adelantar por otro carril en los sitios habilitados, tienen que dejar un mínimo de no sé si 2 metros entre la moto y el coche, señalizar, mantener distancia de seguridad... Sólo me he encontrado con una que lo hiciera.
Por lo demás se meten entre dos coches, adelantan por derecha, izquierda, por supuesto sin dejar 2 metros, por líneas continuas... Se creen que por ir en 2 ruedas tienen normas diferentes. Y no.
Después claro que pasan desgracias.Por cierto, está permitido circular entre coches parados en un semáforo, por eso hay calles en las que hay una zona especial delante para motos. La distancia para adelantar es 1'5m.
#19 Con un impermeable me mojo menos yendo en moto que en coche con un paraguas.sino de estar circulando por ciudad. No me puedes negar que lo que digo en #18 #18 hosala dijo: #15 #16 Una.
Teóricamente las motos tienen las mismas normas que los coches: tienen que ir por un carril, sólo pueden adelantar por otro carril en los sitios habilitados, tienen que dejar un mínimo de no sé si 2 metros entre la moto y el coche, señalizar, mantener distancia de seguridad... Sólo me he encontrado con una que lo hiciera.
Por lo demás se meten entre dos coches, adelantan por derecha, izquierda, por supuesto sin dejar 2 metros, por líneas continuas... Se creen que por ir en 2 ruedas tienen normas diferentes. Y no.
Después claro que pasan desgracias.es así. O por lo menos en mi ciudad, lo es. No sé en el resto.
En mi ciudad en los pasos de cebra por ejemplo, en vez de ser lisos, al volverlos a hacer, les hicieron ondas de forma que asi no resbalan.
El que se coronó fue el ******* que hizo esto en Bilbao (no he estado pero es famoso y lleva desde 2007):
Yo en moto no sé, pero cuando voy con según qué zapatos también temo por mis huesos cuando cruzo con por un paso de cebra, tengo que ir saltando las rayas
La gente no debería viajar en moto cuando llueve. Es muy peligroso. Pero, aún así, no hay trazos sin pintura por entre medio? Viaja recto por ahí y ten cuidado en las curvas.
#15 #15 hosala dijo: #8 #11 #14 Bueno, que aquí parece que estoy defendiendo lo de la pintura, y no.
Probablemente tenga razón en que hay que poner otro tipo de pintura.
Sólo estoy diciendo que además de eso, deberían ir con cuidado. Porque yo en los años que llevo conduciendo, sólo me encontré con una moto (UNA) (y conducida por un señor mayor) que iba por su carrir respetando las normas de circulación.#18 #18 hosala dijo: #15 #16 Una.
Teóricamente las motos tienen las mismas normas que los coches: tienen que ir por un carril, sólo pueden adelantar por otro carril en los sitios habilitados, tienen que dejar un mínimo de no sé si 2 metros entre la moto y el coche, señalizar, mantener distancia de seguridad... Sólo me he encontrado con una que lo hiciera.
Por lo demás se meten entre dos coches, adelantan por derecha, izquierda, por supuesto sin dejar 2 metros, por líneas continuas... Se creen que por ir en 2 ruedas tienen normas diferentes. Y no.
Después claro que pasan desgracias.Agradecería que no generalizaseis de forma tan alegre sobre el colectivo motero. Los que llevan Scooter canis, motos de 125 cc convalidadas y demás morralla son simplemente gente que tiene la moto como medio de transporte, pero ni sienten ni se sienten identificados con su vehiculo. Todo el que tenga una moto de alta cilindraba ( quitando a algún flipado con una R ) es consciente que lleva un vehículo peligroso, al cual hay que tener mucho respeto.
Por otro lado, no todos culebreamos entre los coches. En mi caso, como poseedor de una moto Custom de alta cilindrada, es directamente imposible porque es casi tan grande como un coche :p
Y lo de este TQD no es nada nuevo, para nuestros legisladores las motos no existen. Ahí tenemos las pinturas deslizantes, los guardarrailes asesinos y la criminalización sistematica del colectivo, aparte de las nulas ayudas para renovar la moto ( las motos quedaron fuera del plan PIVE ). Muchos esperamos que con la ostia de la Cifuentes en que casi se mata los políticos viesen que existimos, pero no ha quedado en nada
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