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Adquiere una máquina teletransportadora.
No recomiendo comprarse un coche,es un gasto de cojones. Ruedas, aceites, seguro, el impuesto de rodaje, itv...y si no haces ni esos km se te jode por usarlo poco. Igual no *******, pero el filtro de partículas te dará por culo. Luego cuenta con averías y con lo que los demás pueden hacerle a tu coche.
Por 5000km es demasiado dolor de cabeza. Yo tiraría por el taxi para unos trayectos y transporte público para otros.
1/2
Si no dices que tipo de trayecto es, intraurbano o interurbano, diario o muchos km cada tantos días, con plaza de aparcamiento o en la calle, etc... no te podemos decir mucho.
Bus: si tienes una línea con bastante frecuencia, con pocos o ningún transbordo, si hay abonos o algo así y si no tienes que caminar mucho.
Taxi y Uber te va a salir caro a la larga creo yo
Moto: si donde vives no llueve mucho y si cuando llueva o nieva no te importa el frío.
Coche de segunda mano: nuevo ni se te ocurra, muy caro, a menos que no tengas coche y te apetezca tener uno para tener algo más de libertad que con el bus.
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#5 #5 cestoxic dijo: 1/2
Si no dices que tipo de trayecto es, intraurbano o interurbano, diario o muchos km cada tantos días, con plaza de aparcamiento o en la calle, etc... no te podemos decir mucho.
Bus: si tienes una línea con bastante frecuencia, con pocos o ningún transbordo, si hay abonos o algo así y si no tienes que caminar mucho.
Taxi y Uber te va a salir caro a la larga creo yo
Moto: si donde vives no llueve mucho y si cuando llueva o nieva no te importa el frío.
Coche de segunda mano: nuevo ni se te ocurra, muy caro, a menos que no tengas coche y te apetezca tener uno para tener algo más de libertad que con el bus.
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@cestoxic 2/2
Suma gastos:
Bus: pregunta los precios de abonos y horarios.
Taxi y Uber: pregunta precios.
Moto: lo que cueste más el precio del carnet si lo necesitas, el mono, los guantes, el casco, la cadena o candado antirrobo y gasolina, impuestos y demás. Mira a ver si te compensa más un coche de segunda mano barato que eso. Si donde aparcas no tienes problemas para encontrar un sitio para el coche yo lo descartaría, pero es una opinión personal. No la elijas porque creas que le vas a coger afición los findes también, que lo mismo sucede con la bicicleta de fibra de carbono, la caña de pescar o cualquier hobby que se coja por impulso. Si luego te surge la curiosidad la podrás revender luego y cogerte una que te sirva para para hacer rutas también. Y por el amor de Dios, no te metas de primeras en una de 1200cc que se ve cada cuarentón en las BMW GS de capricho con unas caídas y rozaduras tontas por pura novelería. Y hablando del tema, ten en cuenta que solo hay dos tipos de motero: los que se han caído y los que se van a caer.
Coche nuevo: lo que cueste más la gasolina, revisiones y demás.
Coche de 2º mano: ganas en cuanto a que te sale más barata la compra, al contrario que en el mercado de los coches nuevos, los coches grandes (monovolúmenes y familiares, los 4x4 son una excepción) son más baratos que los pequeños porque los conductores noveles que se compran su primer coche prefieren algo más manejable. Píllate un japonés que son fiables y no gastarás mucho en piezas ni en revisiones y además consumen menos. Súmale gasolina, revisiones y demás.
Taxi y uber te va a salir por un ojo de la cara...
Depende de los trayextos que hagas, no es lo mismo un solo trayecto de 300 km 9 veces que 100 trayectos de 50 km.
Lo que mejor te podría salir es el transporte público en trayectos cortos o alquilar un turismo.
#6 #6 cestoxic dijo: #5 @cestoxic 2/2
Suma gastos:
Bus: pregunta los precios de abonos y horarios.
Taxi y Uber: pregunta precios.
Moto: lo que cueste más el precio del carnet si lo necesitas, el mono, los guantes, el casco, la cadena o candado antirrobo y gasolina, impuestos y demás. Mira a ver si te compensa más un coche de segunda mano barato que eso. Si donde aparcas no tienes problemas para encontrar un sitio para el coche yo lo descartaría, pero es una opinión personal. No la elijas porque creas que le vas a coger afición los findes también, que lo mismo sucede con la bicicleta de fibra de carbono, la caña de pescar o cualquier hobby que se coja por impulso. Si luego te surge la curiosidad la podrás revender luego y cogerte una que te sirva para para hacer rutas también. Y por el amor de Dios, no te metas de primeras en una de 1200cc que se ve cada cuarentón en las BMW GS de capricho con unas caídas y rozaduras tontas por pura novelería. Y hablando del tema, ten en cuenta que solo hay dos tipos de motero: los que se han caído y los que se van a caer.
Coche nuevo: lo que cueste más la gasolina, revisiones y demás.
Coche de 2º mano: ganas en cuanto a que te sale más barata la compra, al contrario que en el mercado de los coches nuevos, los coches grandes (monovolúmenes y familiares, los 4x4 son una excepción) son más baratos que los pequeños porque los conductores noveles que se compran su primer coche prefieren algo más manejable. Píllate un japonés que son fiables y no gastarás mucho en piezas ni en revisiones y además consumen menos. Súmale gasolina, revisiones y demás.
@cestoxic Una cosa que no había pensado es un leasing. Piénsatelo y curiosea un poco a ver cómo va. Muchas (o todas creo) te ofrecen usarlo y al cabo de unos años te dan la opción de pagar el resto del coche por si quieres quedártelo. Así no tendrías que ir con un coche tartana de 2ª mano que no te gusta estéticamente.
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