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Para tu información lo difícil no es el crear el motor eléctrico sino que las baterías son altamente toxicas una vez que se gastan, es esa la razón por la que todavía no hay tantos vehículos eléctricos en el mercado, por lo menos hasta que se sepa que hacer con las baterías gastadas.
#51 #51 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.Correcto. Personalmente estoy diseñandome uno para mi, a base de agua.
Y eso ya está más que estudiado y cualquier coche de gasolina se puede transformar en uno que funcione con agua sin apenas cambiar nada.
Como por ejemplo el modelo de Stanley Meyers, y unos cuantos modelos más basados en cambiar las propiedades del agua para aprovecharla, como por ejemplo, la célula de Joe. En algunos paises modifican el motor de su coche simplemente poniendo un cubo de agua en el maletero y con unas cuantas chapas separadas entre si dentro de este, y una goma que lleve los gases producidos a la admisión del motor.
Has visto los Renault Fluence i Kangoo?? son modelos electricos "normales" (son franceses, però weno)
Por cierto, yo he probado el Nissan Leaf i va de coña!!
Los eléctricos no son feos. El primero que se está haciendo es diferente, aunque se está desarrollando en España se ha diseñado en Francia y allí ya tiene decenas de miles de reservas para cuando esté disponible.
Muchos otros que aún están en fase de proyecto y prototipo son completamente normales. Así que "Menuda chorrada".
Los coches eléctricos de momento no valen para nada. A lo mejor para alguien que haga menos de 100km's al día, pero para los demás no sirven para nada. Las autonomías que dan los fabricantes son muy optimistas, a la mínima que haya cuestas o le pises un poco más de lo que ellos estipulan ya reduces drásticamente la autonomía y eso sin contar el gasto de todos los auxiliares (luces, calefacción, aire acondicionado,...).
Además, se va a perder la esencia de la conducción. Desaparecerá el cambio manual, no podremos hacer el punta tacón, no tendremos esa satisfacción de sentir como sube de vueltas el motor hasta llegar al corte... El coche se muere, aunque mientras, ande o no ande burro grande.
Hombre, si no han sacado más coches electricos es por que aun no han descubierto una bateria que se cargue en menos de 2 horas, si tienen por un suponer una autonomia de 300km y tienes que hacer un viaje a 400 km tardas lo que tardes en llegar a esos 300 km, 2 horas más para recargar la bateria (si encuentras sitio) y a hacer otros 100km
#56 #56 mfabreg3 dijo: Los coches eléctricos de momento no valen para nada. A lo mejor para alguien que haga menos de 100km's al día, pero para los demás no sirven para nada. Las autonomías que dan los fabricantes son muy optimistas, a la mínima que haya cuestas o le pises un poco más de lo que ellos estipulan ya reduces drásticamente la autonomía y eso sin contar el gasto de todos los auxiliares (luces, calefacción, aire acondicionado,...).
Además, se va a perder la esencia de la conducción. Desaparecerá el cambio manual, no podremos hacer el punta tacón, no tendremos esa satisfacción de sentir como sube de vueltas el motor hasta llegar al corte... El coche se muere, aunque mientras, ande o no ande burro grande.y #57 #57 thecreator dijo: Hombre, si no han sacado más coches electricos es por que aun no han descubierto una bateria que se cargue en menos de 2 horas, si tienen por un suponer una autonomia de 300km y tienes que hacer un viaje a 400 km tardas lo que tardes en llegar a esos 300 km, 2 horas más para recargar la bateria (si encuentras sitio) y a hacer otros 100kmSi han sacado coches que tengan mucha más autonomía. Por ejemplo, uno de los que han dicho en un anterior comentario. El Tesla Roadster Model S tiene una autonomía de 260 km la versión más básica y llega a los 500 km de autonomía en otras versiones. Alcanza mas de 210 km/h y la batería en carga rápida se carga en 45 minutos. Sale en el 2012 y ya han vendido todos antes de sacarlos al mercado. Un avance en el mundo de vehículos eléctricos. Con coches como este ya pueden hacer la competencia a los grandes, solo hay que echarle un vistazo. Y eso es el comienzo, la tecnología avanza una barbaridad
#45 #45 milady_de_winter dijo: #15 eso de que contamina menos es relativo, porque actualmente sólo un pequeño porcentaje de la electricidad que llega a casa viene de las renovables (y aún habría que discutir lo que contaminan estas). Así que contaminas para sacar esa electricidad con la que llevas tu coche eléctrico tan "limpio".mi profe de geografia me dijo que desde hace muy poco, la mayor parte de la energia española viene de la eolica, y esa me parece renovable.
Son tan jodidamente feos porque han de ser aerodinamicamente eficientes,para reducir consumos y demas
Conclusion Clarksoniana:
¡No os compreis una bateria con ruedas!
#56 #56 mfabreg3 dijo: Los coches eléctricos de momento no valen para nada. A lo mejor para alguien que haga menos de 100km's al día, pero para los demás no sirven para nada. Las autonomías que dan los fabricantes son muy optimistas, a la mínima que haya cuestas o le pises un poco más de lo que ellos estipulan ya reduces drásticamente la autonomía y eso sin contar el gasto de todos los auxiliares (luces, calefacción, aire acondicionado,...).
Además, se va a perder la esencia de la conducción. Desaparecerá el cambio manual, no podremos hacer el punta tacón, no tendremos esa satisfacción de sentir como sube de vueltas el motor hasta llegar al corte... El coche se muere, aunque mientras, ande o no ande burro grande.
Como bien decia Michele Mouton sobre el Quattro S1 del grupo B,el dia que los coches electricos se implanten y los de combustion desaparezca,echaremos de menos el oir como sube un V8 gasolina hasta las 8000 vueltas,como suelta presion la valvula de descarga de un Audi Quattro o simplemente el ronroneo de cualquier motor de gasolina.
NO AL COCHE ELECTRICO!
mientras siga habiendo petróleo, los coches eléctricos no tienen nada que hacer.
los nuevos de renault, en el anuncio se ven bonitos 2 de ellos
Lo que pasa es que todavía no les interesa vender coches eléctricos, por eso los diseños tan feos.
yo pienso que los hacen feos para comprobar si realmente estamos por la labor de reducir la emisión de CO2.
#28 #28 siestazadecafe dijo: #19 Brindaré el día que tu IP finalmente sea baneada.se siente, si me la banean me saco una nueva. no me supone esfuerzo
#44 #44 splintercell dijo: #41 No estoy del todo de acuerdo y te diré por qué:
Un motor eléctrico puede ser 100% reciclado. Lo que tu dices de contaminar para producir energía es cierto, pero no contamina apenas comparando con que sacar el petróleo, refinarlo, y luego encima, transportarlo hasta las gasolineras contamina y mucho más(sin meternos en catástrofes como la del Prestige). Si fuese por eso, dejarías de usar el ordenador, las luces, la nevera, etc, etc. porque también necesitan de la misma energía ¿no crees?
Las baterías también se reciclan, y mucho. Porque no se si te das cuenta que las baterías no es algo nuevo. Por ejemplo las baterias de vehículos, portátiles, móviles, etc. El motor de combustion tambien se puede reciclar al 100% igual que todos los componentes de todos los aparatos electricos, el problema es que el trabajo que cuesta reciclar los componentes es mayor que el que cuesta producirlos de nuevo, todo el mundo se olvida es que reciclar tambien tiene un coste energetico muchas veces mayor que el de la nueva fabricacion. La mayor parte de la energía que consumimos en españa viene del exterior, y no tenemos un infraestructura suficiente como para abastecer a todos los coches electricos que queremos comprar. Tampoco tenemos un plan energetico que puede abastecer esta necesidad en un futuro cercano, ya que de la poco electricidad que producimos, cerca del 50% es de origen nuclear y estamos cerrando la centrales nucleares.
Yep, muchos saben que un motor electrico pesa menos, junto con la electronica que lo controla, muchisimo menos que lo que lleva cualquier coche de combustion interna.
El problema es que mientras que un motor de combustion interna, quema su combustible, haciendo mas liviano el coche, uno de baterias, se queda con el mismo peso y menos potencia.
El problema en si, es que las baterias apenas y han evolucionado, y las mejores baterias del mercado, las LiPo, tienen una densidad de apenas unos 130 wh por kilo, la gasolina facilmente supera los 300, digamos si la usamos en un generador de electricidad.
Asi que el problema, esta en que las baterias pesan, y no tienen una buena densidad energetica todavia.
los hacen feos aposta para no venderlos y echar la culpa que los motores eléctricos no gustan y así seguir enriqueciéndose con la gasolina
#73 #73 lenny_hernandez dijo: Citroen Survoltefectivamente ese es un ejemplo de coche feo de cojones
#19 #19 untiogrande dijo: #17 pues no se que es lo q hago mal. ¿me lo explicas?Andaaaaaaa mugrosooooo
Es por la aerodinámica, hay que cuidarla mucho para minimizar el consumo y que se alargue la duración de la batería.
El problema de los coches electricos es su escasa autonomia y que luego para "recargarlos" se tarda bastante tiempo, por eso todavia no hay casi ningun coche totalmente electrico en el mercado, aparte tambien esta lo de que del petroleo se saca mucho dinero. Pero bueno los coches electricos estan muy poco avanzados en unos años habra vehiculos con combustible de nitrogeno capaces de tener la misma autonomia que uno de gasolina o diesel, y que ademas no contaminara.
no todos son feos, estan los Tesla
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