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La policia sigue teniendo autoridad para circular por calles peatonales, por no hablar de que tambien existen las motos, no solo los coches patrulla (en el caso de que pongan pivotes para evitar la entrada de coches). Los comercios no se nutren de los coches (salvo gasolineras y talleres) asi que una calle peatonal o no les afecta, o les da mas clientes, pero no tiene porque quitarles ni arruinarles ni nada.
Déjame adivinar,se ha vuelto peligroso desde la llegada de moros y gitanos no? Al mío le pasó eso,pero no culpo al ayuntamiento por abandonarnos,hay demasiada gentuza para los 4 gatos decentes que quedamos.
#1 #1 mecaebiengriffith_parte2 dijo: Déjame adivinar,se ha vuelto peligroso desde la llegada de moros y gitanos no? Al mío le pasó eso,pero no culpo al ayuntamiento por abandonarnos,hay demasiada gentuza para los 4 gatos decentes que quedamos.@mecaebiengriffith_parte2 Recuérdame un día que te cuente qué le pasó al barrio en el que yo vivía de pequeño y cómo pasó de ser un campechano suburbio a algo como sacado de la película Distrito 13.
#2 #2 tradico dijo: La policia sigue teniendo autoridad para circular por calles peatonales, por no hablar de que tambien existen las motos, no solo los coches patrulla (en el caso de que pongan pivotes para evitar la entrada de coches). Los comercios no se nutren de los coches (salvo gasolineras y talleres) asi que una calle peatonal o no les afecta, o les da mas clientes, pero no tiene porque quitarles ni arruinarles ni nada.Eso mismo venía a decir yo...cualquier comercio se vería beneficiado (sacando evidentemente los días que dure la obra) de que la calle pase a ser peatonal.
#2 #2 tradico dijo: La policia sigue teniendo autoridad para circular por calles peatonales, por no hablar de que tambien existen las motos, no solo los coches patrulla (en el caso de que pongan pivotes para evitar la entrada de coches). Los comercios no se nutren de los coches (salvo gasolineras y talleres) asi que una calle peatonal o no les afecta, o les da mas clientes, pero no tiene porque quitarles ni arruinarles ni nada.@tradico En estos casos depende mucho de qué zona sea, en nuestro caso es una zona donde pasan mucha mercancía y los comercios, bares, etc, viven de las personas de otros barrios. Digamos que nosotros como habitantes somos los que servimos a los demás que vienen de otras zonas a consumir. Si les quitamos la posibilidad de aparcamiento y paso con coche la gente va a pasar de venir. Ha pasado igual que en el centro de mi ciudad, la gente venía de pueblos para comprar en todo el centro, comer, ver tiendas. Pero ya sólo residentes obviamente, personas con autorización y mercancías son los que pueden pasar. Es una lástima ver cómo todas las tiendas cierran al poco de abrirse, cada dos metros hay una en alquiler o que se vende y hablamos del centro donde está todo el turismo.
#9 #9 ceroporciento dijo: #2 @tradico En estos casos depende mucho de qué zona sea, en nuestro caso es una zona donde pasan mucha mercancía y los comercios, bares, etc, viven de las personas de otros barrios. Digamos que nosotros como habitantes somos los que servimos a los demás que vienen de otras zonas a consumir. Si les quitamos la posibilidad de aparcamiento y paso con coche la gente va a pasar de venir. Ha pasado igual que en el centro de mi ciudad, la gente venía de pueblos para comprar en todo el centro, comer, ver tiendas. Pero ya sólo residentes obviamente, personas con autorización y mercancías son los que pueden pasar. Es una lástima ver cómo todas las tiendas cierran al poco de abrirse, cada dos metros hay una en alquiler o que se vende y hablamos del centro donde está todo el turismo.@ceroporciento Mi ciudad tiene, y bastante antiguas, zonas peatonales muy extensas, y es precisamente la zona con mas comercios fuera de lo que viene a ser la zona mas centrica de la ciudad, la cual tambien cortan a los coches de forma periodica, no permanente.
¿Cual es la solucion magica? Bici y transporte publico, dejad de depender tanto del coche, que a la larga, es la peor forma de moverse por la ciudad, solo entre ciudades.
#4 #4 alma_podrida dijo: #1 @mecaebiengriffith_parte2 Recuérdame un día que te cuente qué le pasó al barrio en el que yo vivía de pequeño y cómo pasó de ser un campechano suburbio a algo como sacado de la película Distrito 13.@alma_podrida Al menos en la peli hay unos molones justicieros acróbatas,que distan mucho del chaval que se rompió los dientes en mi parque haciendo parkour.
#5 #5 mecaebiengriffith_parte2 dijo: #4 @alma_podrida Al menos en la peli hay unos molones justicieros acróbatas,que distan mucho del chaval que se rompió los dientes en mi parque haciendo parkour.@mecaebien_griffith2 Entonces imagínate el distrito y verás mi barrio. Moros a los que oyes gritar desde sus pisos y moras que van por ahí con chilabas y niñas revoltosas, latinos con pinta de Latin Kings que forman concilios multitudinarios en los bancos y que te miran mal al unísono si pasas al lado, mendigos mugrosos tirados por las aceras, malcarados de todas las etnias discutiendo en los bares, y en general gente que encarna todos los estereotipos negativos de sus grupos sociales. La presencia policial, por supuesto, nula.
ALERTA DE SPOILER: Amigo autor, en las calles peatonales pueden circular los vehículos solamente que tienen preferencia los peatones. Que se llame peatonal no quiere decir que se prohíba el paso a los vehículos, de forma general pueden cruzarla residentes, mercancías y emergencias. Y en otras puedes cruzarla en coche sin ser residente.
Qué tiene que ver que la calle sea peatonal para que no pueda acceder la policía o para que quiebren los comercios? Es que no veo la relación.
#1 #1 mecaebiengriffith_parte2 dijo: Déjame adivinar,se ha vuelto peligroso desde la llegada de moros y gitanos no? Al mío le pasó eso,pero no culpo al ayuntamiento por abandonarnos,hay demasiada gentuza para los 4 gatos decentes que quedamos.@mecaebiengriffith_parte2 En otros países los echan y aquí les reímos las gracias y les damos paguitas. Bravo
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